即时：安徽高速公路建设加速 “县城通”接续“县县通”展开

群山之中，无岳高速桐城至岳西段的大沙河特大桥穿山跨河。吴兰摄

中新网合肥4月19日电 (记者 吴兰)群山之中，无岳高速桐城至岳西段的大沙河特大桥穿山跨河，建设者们正在进行大桥建设后期工序。据悉，该桥是上海至武汉高速公路无为至岳西段的重要控制性节点工程。

(资料图片仅供参考)

“无岳高速是安徽在建高速中里程最长、投资最大的项目，也是上海至武汉高速全线贯通‘最后一公里’的关键路段。”安徽交控集团总经理助理、建设公司党委书记、董事长黄学文介绍说，作为今年通车项目，建设者们正在全力提速的同时，积极开展沥青回收利用、隧道光伏发电综合节能、洞渣材料循环利用、生态预制挡墙等一系列绿色示范技术应用，打造当前该省最具代表性的新时期绿色公路典范。

全国劳模陈青展示她的工具箱内应急小物件。吴兰 摄

“一季度，集团在建高速完成投资65.12亿元，超计划8%，实现首季‘开门红’。今年计划完成投资340亿元，占全省高速公路建设47.6%。”黄学文说，“十四五”以来，安徽省在全面实现“县县通”后，接续展开“县城通”攻坚行动，推进距离高速公路出入口较远的舒城、霍邱、阜南、涡阳、临泉、黟县等6个县主城区快速通达高速公路。

据悉，2022年德州至上饶高速公路合肥至枞阳段和池祁高速石台至祁门段两条高速建成通车，舒城、黟县城区实现快速通达高速公路，“县城通”攻坚行动首战告捷。今年安徽将建成阜阳至淮滨高速安徽段，实现阜南县城区快速通达高速公路。到2024年底，实现霍邱、临泉、涡阳县城区快速通达高速公路，全面冲刺“县城通”高速目标。

回顾近年来安徽高速公路发展，省内纵向比较取得很大变化，完成投资和建成通车里程屡创历史新高。其中，2021年完成投资290亿元、新建191公里；2022年完成投资362亿元，新建279公里，改扩建188公里。

全国劳模陈青的工具箱。吴兰 摄

据悉，今年安徽计划完成交通建设投资1100亿元以上、力争1300亿元；力争完工高速公路380公里，新增高速公路通车里程330公里，六车道及以上高速公路里程达到850公里以上。

高速公路项目既是重大发展工程，也是重大民生工程，是人民群众获得感最强的领域之一。“为美好安徽铺路让幸福生活提速”，聚焦人民对美好生活的需要，安徽交通运输供给从“走得了”向“走得好”转变。

2007年起，安徽省交通运输厅在全行业启动“微笑服务·温馨交通”品牌创建工作，在行业内外起到广泛的带动作用和辐射效应。安徽交控集团作为安徽省高速公路建管养运“大平台”，多年来围绕“为美好安徽铺路，让幸福生活提速”，为该省加快构建“五纵十横”高速公路网、打造“高速上的安徽”提供了强力保障。

无岳高速建设忙。吴兰 摄

陈青，全国劳动模范、合安中心安庆收费站站长助理。她曾是一名下岗职工，应聘走上高速公路收费员岗位。20余年如一日，坚守三尺岗亭，用真诚的微笑迎来送往高速路上的司乘人员。在工作中，她逐步探索出爱心、细心、耐心、责任心、感恩心“五心服务”。

在合安中心安庆收费站，见到陈青的工具箱，地图、铁丝、纸杯、创可贴等一应俱全，这些小物件都是她在工作中总结出来的“急需品”。陈青说：“微笑的本质就是真诚。始终真诚地站在出行群众角度去想问题，就会发现自己在日常工作中还有很多很多的事应该做、值得做。”

一花独放不是春，万紫千红满园春。在陈青的带动下，“陈青女子班”荣获“中国路姐团队”称号。“陈青劳模创新工作室”先后获得安庆市、安徽省“劳模创新工作室”称号。

2020年1月1日，全国撤销省界收费站，ETC得到大力推广与普及，传统人工收费的“微笑服务”触点大幅减少，高速服务场景发生了深刻变化，让“微笑服务”发展遇到了瓶颈。2021年起，按照“出行皆为服务”的理念，安徽构建高速公路大路网营运管理服务体系，推动“微笑服务”从“亭内”向“亭外”延伸，从“小窗口”向“大服务”转变，在多变的服务场景中创造“微笑服务”新业态。

2022年12月底，安徽省首条智慧收费高速公路——溧阳至宁德高速公路黄山至千岛湖段建成通车，实现了4个“首创”，即首个实现匝道ETC预交易、首个实现准自由流收费、首个采用无亭化的独立发卡/缴费自助通道、首个实现站端云值守。

2023年3月，以智慧高速建设为引领的“科大硅谷·皖通智慧交通产业园”开始建设，不断推动研发成果在智慧交通、大数据、人工智能等领域间高效率转化，并打造了安徽省内首个智慧交通创新“孵化器”。

当前，对于智慧高速时代下公众的多样化、品质化出行需求来说，“皖美高速”正在“蝶变”。