车轮上的烟火气｜除了“英歌舞”，普宁人眼中的“大老热”，还有这些…

今年春节，潮汕最出圈的莫过于两个活动。

一个是汕头的海上焰火秀，另一个是普宁的热血英歌舞。

(资料图片)

作为一个地道的普宁人，我对于英歌舞无疑是十分熟悉。

毕竟，北有安塞腰鼓，南有普宁英歌。

从小到大，但凡听到普宁哪里有英歌舞的表演，小伙伴都会在群里大喊：“出来看‘大老热’了。”（潮汕的朋友应该就知道，“大老热”是潮汕话，就是火爆、热闹的意思。）

然后，我们就齐刷刷的骑着单车或摩托车出动了，去凑这场“大老热”。

春节看上一曲气势澎湃的英歌舞，也已经成为了一个普宁人每年的“固定节目”。

对于英歌舞的出圈，我心里多少也是有点惊讶的。

因为，英歌舞对于普宁人来说，实在是太熟悉了，但过了这么多年都始终只有在我们这边火热。

借助兔年春节的特殊契机，这一潮汕地区特有的国家级非物质文化遗产项目才真正“火”到了大江南北。

还有来自国内外的游客专程来到潮汕，只为一睹英歌舞现场风采。

某种程度上，更说明了人们今年对传统、对年味儿，有多么渴望。

我一直认为，看一曲英歌，就像是一种心理上的联结。

回望我们这一代的成长岁月，包括英歌舞在内的饮食文化、方言、民俗等等传统民俗，都是我们游子生活的养料，更成为年轻一代和老一辈以及家乡、故土之间紧密联结的印证。

今年这个特殊的春节，作为一个在外打工的普宁人，也乐于跟朋友去看这种“大老热”。

（看完英歌舞的返程路上）

不过，我们今年的交通方式，也不再是过往的骑单车或者摩托车，而是换成了一辆新能源车——特斯拉。

对于这辆新车，我们几个伙伴也是颇有兴趣，到底是怎么选中的。

这位朋友边开车边随性回答道：“买之前也没想太多，就去试驾了几次，感觉还不错，就买了。”

而对于近期特斯拉的降价，她也表现得很洒脱：“亏钱当‘韭菜’确实难受，只能自个儿认栽；但开着总体还挺满意，至少早买早享受。”

她还提到，在开过几次她的车之后，她弟弟也趁着降价跑去买了辆Model Y。

简单几句回答，但却透露出新能源车在四五线城市的热度。

其实，不止特斯拉，在今年普宁的路上，我也看到了不少走街串巷的新能源车。

来来往往的蔚来、小鹏、理想以及极氪等等车型不在少数，连五菱宏光MINI EV也能看到几辆。

作为一个普宁人，我看到英歌舞的“大老热”，火遍全国。

在这之下，身为一个汽车媒体，也同样看到了新能源车的“大老热”，已经火到了普宁这座城市。

从她口中得知，去年普宁新建了很多充电桩。

我打开地图看了下，基本一公里路便有一个充电桩，且大多都是快充，总体上使用还是挺方便的。

犹记去年春节时，我回普宁做了一次充电桩的简单调查，发现彼时充电桩并不多。特别是春节期间返乡车辆多的时候，充电桩几乎是个个爆满排队。

一年过去，充电桩的量明显有了快速提升，体验也有了质的变化，这或许也是新能源车陆续增多的影响因素之一。

不过，她也提到了普宁买新能源车的一个尴尬之处，便是购车很麻烦。

这辆特斯拉，她是专门跑到了广州去提的车。

不难看到，随着充电基础设施的不断完善，以及三四五线城市消费者对新能源汽车认识和观念的更新，新能源汽车确实有很大的需求和发展潜力。

但碍于各种原因，例如品牌认知不足、购买渠道匮乏等，这部分市场潜力并未充分挖掘。

对于车企而言，要打入县市级市场实现快速上量，渠道拓展、品牌认知或许才是要尽快解决的问题。

功夫拍案

普宁人眼中的“大老热”，不止是火遍全国的英歌舞，还有街上不断增加的新能源车。

从我个人观察来看，现阶段阻碍普宁这些小城市的新能源车需求进一步释放的原因，也不再只是充电桩这种配套设施，而是品牌认知以及购买渠道的限制。

因而，如何提高在四五线城市的品牌知名度，扭转人们对于外资品牌的执念，是新能源车企未来的重要课题。

我始终认为，补贴终止后，短期内新能源汽车市场可能会出现波动，但基于三四五线市场这份“大老热”的需求和潜力，未来的表现依旧值得看好。