在Secunda将两个集会合并为一个集会

Billy Te Water 纪念拉力赛于 5 月 26 日至 27 日周末在 Secunda 举行。JJ Potgieter 和 Tommy du Toit 的双冠王让他们在全国锦标赛中有了坚实的开端。

这并非易事，因为这两天的前三名选手仅相差几秒钟。该赛事的平均速度记录为 126 公里/小时。现在，作为参考点——世界汽车拉力锦标赛的赛车限速为 130 公里/小时。

该赛事构成了 SA 全国锦标赛的前两轮比赛，每天的拉力赛都是一个单独的赛事——第二天包括地区锦标赛的参赛者。

(资料图片仅供参考)

Potgieter 和 Du Toit (Rally2Kit Hyundai i20) 最终在 Rallytechnic Mazda 2 中以仅 0.02 秒的优势领先南非卫冕冠军 Chris Coertse 和 Greg Godrich 赢得了当天的总冠军——这是在七个特殊赛段之后。

虽然 Potgieter 早早跑完了，但这是一场与 Swazi Cowboy、Jono van Wyk 和 Nico Swartz 驾驶 Toyota Gazoo Racing Starlet 的激烈对决，两人在赛段上交换时间，偶尔会因为压力增加而失去时间。

“我非常渴望上路，所以在第 4 赛段时手刹稍微拉紧了，”Potgieter 说。“这让我花了 15 秒才意识到问题所在，我知道 Jono 就在我身后。舞台非常湿滑，任何错误都会让你付出沉重的代价。”

尽管他避免了失误，但第 4 赛段的防倾杆断裂意味着他不得不减速，但两个赛段后，当 Van Wyk 出现机油压力问题并不得不立即减速时，压力略有减轻，落回了硬-充电 Coertse/Godrich 配对。

拉力赛的顶级梯队属于NRC1级别，全是四驱车，但这也没有阻止两驱NRC2的参赛者和Benjamin Habig/Barry White (Just Tools Volkswagen Polo) 的猛攻完成当天的第四名。

NRC2 级别的第五名和第二名分别由 Gustav Potgieter/Carolyn Swan(福特嘉年华)和 Michael McGregor/Craig Reynecke 驾驶 Volkswagen Polo 获得第六名，领先于首次参加 NRC1 比赛的 Jonathan Simms/Adam Tyrer。

“这辆车是全新的，对我来说换成四轮驱动是一个全新的学习过程，所以我对事情的进展很满意，”西姆斯说。

当天的最终分类名次归于 Magriet Potgieter 和 Rikus Fourie(福特嘉年华)——整体第八，NRC2 第四。

拉力赛 2 – 星期六

星期六的早晨，天空阴沉沉的，天空中飘着一丝雨，幸运的是它没有下雨。

再一次，是 Pretorius/Du Toit、生日男孩 Coertse 和 Godrich 以及 Van Wyk/Swartz 交易舞台时间并尽可能地追逐对方。

“我决定今天采取稍微不那么激进的方法，实际上开始走得更快，”科尔茨补充道，“最大的问题是当我们在第二阶段的最后一公里遇到驴和斑马时。我们不得不放慢速度，但这影响了我们三个人，所以最终可能会平衡。”